SUZUKIの特徴と言えば？

[匿名]

何？

[(´･_･`)]

エアコンがよく壊れる。
特にエバポレーター

[弾丸]

K6AのA/Cコンプレッサー留めてるボルトの下側固着で折れる…。

[うぃ]

ブレーキランプソケットの作りの甘さ

[ある]

リコール多い

[ゆしか]

リアフェンダーの錆

[特命]

当たり外れが絶対に大きい
スイフトスポーツが普通に楽しくて欲しくなった
ボディがペラペラで簡単にへこむから恐ろしい

[p]

すぐ錆びる
テールランプの切れが異常

[特命]

テールゲートの内張りのクリップが無理ゲーレベルのスペーシア
あの割れやすさなんとかならんのかドラレコ付けるとき怖すぎ

[日Dメカ]

ステアリングランゲージのガタ
病気だと思ってスルー

[トDメカ]

ベルト鳴きの多さは外せない。調整もめんどくさい。

[ビビリネズミ]

スズキ車のベルトテンションは他社と比べてパツンパツンに高い
他社で交換してるとすぐ鳴く

オートテンショナーが最近になってようやく採用
ただし、交換時テンショナーの部品の一部が樹脂製なので滑って勢いよくフリーにすると壊れてテンションが聞かせれない

[たぬき]

AGSやばい

[にんじん]

ギリギリ車
ギリギリ４人乗れて、ギリギリタイヤ４つついてる。

[kuni]

助手席下を開けると収納スペースになってる車種が多い。
特許かなにからしく、他社で同じ構造は出来ないとか。

[投稿者]

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