O/H時のミッションインプットシールカット

[TREK]

スズキのＦＦ系4WD(ミッションだけ降りない奴)
ミッションO/Hして全シール交換
インプットシャフトシールは
ミッション内側からの打ち込み
一番はじめのケースへのインプットシャフト差し込み時スプラインでスーッとシールカット
当然見えない
液ガス塗ってケース閉め、潰しのナットカシメて
５速ケース張り付けて
エンジンとドッキングし車体に搭載
始動チェック問題なし試走も問題なし

修理完了と納車して１ヶ月後
クラッチが滑るとクレーム、上げてみると・・・・
インプットシールから盛大にオイル漏れ(;´A｀)

もう一度降ろしてミッション開けて
最深部のインプットシールを交換
再度の組み込み時には
スプラインを完全脱脂してから
マスキングテープを斜め巻きしてその上にラバーグリスを塗り
シャフトを回しながらゆっくりとインプットシールへ挿入
マスキングテープの剥がし残しが有ると
それがシールに絡んで裂けるから
巻くときは一本巻きで、

日産みたいにレリーズスライダー外したら
外からシール交換出来ると良いのになぁ(-ω-;)

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