ISUZUの特徴と言えば?

  • このトピックには8件の返信、1人の参加者があり、最後ににゃん丸により1週、 3日前に更新されました。
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  • 投稿者
    投稿
  • #535 返信
    匿名
    キーマスター

    何?

    #762 返信
    スパーク
    ゲスト

    新卒2年目のいすゞ整備士です。
    整備の面でいえば、他社と比べて部品の交換頻度が多いと感じます。
    例えば、ハブナットのベアリングに当たる部分は摩耗するのが早く、車検で点検してダメだったら交換しますね。
    特に大型が多いです。
    他社の大型は逆に摩耗して減っている所を見たことがないです。

    #765 返信
    s
    ゲスト

    DPDが弱い

    #861 返信
    ポンコツ整備士@兵庫
    ゲスト

    エルフのE/G載せ替えしたけど比較的やりやすかったイメージ。

    #1215 返信
    定期交換部品のやりにくさ
    ゲスト

    フォワードのエアードライヤー、フューエルエレメントの取り付け位置をもう少し考えて欲しい。。

    #2259 返信
    にゃん丸
    ゲスト

    エアードライヤーの取り付け3本は本当に謎

    #2345 返信
    ポンコツ
    ゲスト

    エルフの燃料フィルター2つバージョンのついてる位置がつらたん
    燃料こぼして床びちゃびちゃになるのはどうやっても確定演出
    せめてケースを簡単に取り出せるようにして…

    #7734 返信
    名無しさん
    ゲスト

    4トンのミッションのレベルコックの位置関係が頭悪い。
    入れて溢れてきたらそのままエキゾーストパイプベタベタ

    #8468 返信
    にゃん丸
    ゲスト

    フューエルフィルター、エアードライヤー、ミッションチェックボルトの位置、もう少し整備性を考えてほしい。あのフォワードの車検は本当に嫌ですね

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