HONDAの特徴と言えば？

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2020-10-29 13:43 #551 返信

匿名
キーマスター

何？

2020-11-01 13:31 #644 返信

瞬間接着剤
ゲスト

エアコンガス入ってない欠陥車を平気で売る

K20Aのオイルエレメントの配置を考えた設計者は友達居ない

2020-11-01 15:10 #648 返信

マルホ
ゲスト

豪雪地帯だと異常に錆びる
特にバモス、ステップワゴンRG辺りは酷い
ボディが弱いのかな？トヨタ車はそんなじゃないのに･･･

2020-11-01 16:46 #652 返信

(´･_･`)
ゲスト

塗装が弱い、特にNシリーズ
新車から2年目でドアの下錆びてた……

2020-11-01 19:46 #661 返信

ぬーん
ゲスト

FD2のマスターシリンダー破断

2020-11-01 22:21 #680 返信

るい
ゲスト

プラグ交換するのにカウルトップをはずさないとできない

2020-11-02 08:45 #735 返信

ぬ
ゲスト

ターボ(ウエストゲート周り)が弱い印象。
バモスがまさにそれで、錆でよく固着する。
最近だとN-BOXでも出始めてる。

2020-11-02 22:20 #766 返信

おっぱい大好きHマーク
ゲスト

たまに来る難問がマジで難問

2020-11-04 07:11 #823 返信

ホンD
ゲスト

EPBの悲鳴

2020-11-04 21:28 #860 返信

元d
ゲスト

n系のヘッド周辺からのオイル漏れ

2020-11-04 22:08 #863 返信

忍者
ゲスト

ドライブシャフト脱臼問題

2020-11-05 11:02 #879 返信

あほんだらver2
ゲスト

ワイパーラバーの種類が多すぎる。

2020-11-12 15:46 #1189 返信

ひ
ゲスト

冬場内張剥がす時、あっためないと高確率で割れる

2020-11-17 09:54 #1327 返信

ここん
ゲスト

トヨタからホンダに転職したけどホンダはエレメント統一でビビった

2020-11-18 23:45 #1357 返信

カーネーション
ゲスト

空ぶかしレブリミットが低い
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