HONDAの特徴と言えば?

  • このトピックには18件の返信、1人の参加者があり、最後にあいこうくんにより3ヶ月、 3週前に更新されました。
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  • 投稿者
    投稿
  • #551 返信
    匿名
    キーマスター

    何?

    #644 返信
    瞬間接着剤
    ゲスト

    エアコンガス入ってない欠陥車を平気で売る

    K20Aのオイルエレメントの配置を考えた設計者は友達居ない

    #648 返信
    マルホ
    ゲスト

    豪雪地帯だと異常に錆びる
    特にバモス、ステップワゴンRG辺りは酷い
    ボディが弱いのかな?トヨタ車はそんなじゃないのに・・・

    #652 返信
    (´・_・`)
    ゲスト

    塗装が弱い、特にNシリーズ
    新車から2年目でドアの下錆びてた……

    #661 返信
    ぬーん
    ゲスト

    FD2のマスターシリンダー破断

    #680 返信
    るい
    ゲスト

    プラグ交換するのにカウルトップをはずさないとできない

    #735 返信
    ゲスト

    ターボ(ウエストゲート周り)が弱い印象。
    バモスがまさにそれで、錆でよく固着する。
    最近だとN-BOXでも出始めてる。

    #766 返信
    おっぱい大好きHマーク
    ゲスト

    たまに来る難問がマジで難問

    #823 返信
    ホンD
    ゲスト

    EPBの悲鳴

    #860 返信
    元d
    ゲスト

    n系のヘッド周辺からのオイル漏れ

    #863 返信
    忍者
    ゲスト

    ドライブシャフト脱臼問題

    #879 返信
    あほんだらver2
    ゲスト

    ワイパーラバーの種類が多すぎる。

    #1189 返信
    ゲスト

    冬場内張剥がす時、あっためないと高確率で割れる

    #1327 返信
    ここん
    ゲスト

    トヨタからホンダに転職したけどホンダはエレメント統一でビビった

    #1357 返信
    カーネーション
    ゲスト

    空ぶかしレブリミットが低い

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