整備性悪いイメージあるけど

[匿名]

実際どう？慣れる？

[ポンコツひろぽん]

実際ホンダしか触ってないから楽説。
たまに他メーカーやるときやりづらくてしょうがない。

[なんちゃって一休]

昔の型の方が整備性悪いし、今は慣れたら楽に感じる
他メーカーの方が触りにくい

[瞬間接着剤]

ホンダ車に慣れてるので楽(な気がする)。
慣れてない他メーカーの方が整備はだるいと思います…

[おにぎり]

内張とかのクリップの硬さは異常。トヨタ車とかパコパコ外れてくれる

[二流整備士]

ホンダから格安車検工場に転職していろんなメーカー触るようになったけど個人的には慣れもあるけどホンダが楽

トヨタ→整備性普通
ホンダ→整備過程で外すもの外せば整備しやすい
日産→整備過程で外すものがそもそも外しにくい

[おっぱい大好きHマーク]

細かいこと言うとクリップとかネジの種類が多い
他メーカーなら共通してそうなファスナー類も細かく分かれてる場合が多い
ナビ・電装・内装関連は外注業者さんからも不評(笑

[LX-5]

エンジンが左に付いていた頃のはマジで地獄。多分この頃のイメージを引きずっている感じ
初代ストリームのエアクリーナーボックスはマジでアホかと思った
クリップ6個あるのにさらにねじ止めする意味とは

[ここん]

アンバーカバー外すのに何本ネジ使うねん
トヨタならクリップ一個でサービスホール開く

[たくみん]

ホンダが基準だと、トヨタダイハツスズキあたりは難なく。
でもニッサンとマツダは癖が強い！

[ポンコツ太郎]

ホンダだけではないと思うけど内装にしなりがないから割れがちでイラっとする。
リサイクル法の緩かった30年前の内装は未だにしなるからかえって古い方が楽w

[投稿者]

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