専門学校進学について

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  • #8599 返信
    kyhs
    ゲスト

    自分は現在高校2年で進学先を探す為に色々な大学を調べています。機械いじりが好きで車も昔から好きなので整備士を目指してみたいと思っています。そこで専門学校について調べ、親にオープンキャンパスに行きたいと話そうとしたらオープンキャンパスの「オ」だけ言って駄目と言われました。おそらく将来のことなどを考えての発言だったと思います。自分で調べていても大変そうだなと言うことはある程度分かったのですが実際どの位大変なのか(仕事の時間や内容等で)。二級自動車整備士を目指すコースに入ろうと考えているのですがそれでも現場に出て通用するのか、それとも一級を目指した方がいいのか。また専門学校に行った際の利点、不利な点等を教えて頂ければ幸いです。よろしくお願いします。

    #8622 返信
    4AG
    ゲスト

    全く関係ない外大 4年生大学に行ってから整備士になりました。

    府内にホンダ学園という卒業と同時に2級免許が取れる専門学校があり、卒業して入社した人を数人見てきましたが。はっきり言って即戦力は0人でした。
    パンクすら張りかたしらないと言われびっくりでしたが すぐ退職してしまいました。学費は500万?医大かよと思いました。、

    私は関係ない大学に4年居ましたが、旧車とレースに目覚め 我流ながら毎日のように潰れていく旧車に悪戦苦闘したおかげでそれなりの知識はありましたので、入社1ヶ月目からタイミングベルト交換などやらせて貰え、やりがいがありました。

    何が言いたいかというと、好きなればこそ です。
    2級持ってるからと言って正直 肩書きだけで実用的な事は学校で学べません。本気で整備士のみ目指すなら、高卒で良いでしょう。どこもかしこも人手不足です

    働きながら 整備士講習に行って3級2級検査員と取る方が、学べ、身につき、お金も貰える。
    本気でこの道で生きていくならいいと思います。

    なんとなしに進学し、高い授業料を払って2級とるなら働きながら行くほうが経済的にも負担小。

    転職というのは今以上の会社に行ける事の方が少ないです。初めから世間では3Kと言われる整備士というのも、本気なら良いと思いますがまだ高校生でしたら 一度大きな世界を見て、それでもと思い立ってからでも間に合うと思いますよ。

    私は学生時代に戻れるのであれば、もっと勉強してそこそこの理系大学に行き、メーカー(トヨタ、スズキなど)で車の開発や設計に少しでも携われる様な事を人生で一度やってみたかったと思います。
    (理系じゃないと絶対無理)
    整備士になった今では 叶わぬ夢です。

    進学というのは今しかできません、整備士に転職はいつでも出来ます。なんとなしに専門学校に行くのであれば 今が人生の決断の時ですよ。
    勉強して 世界を見るか
    勉強しないで 好きな機械いじりに没頭するか
    めんどくさい気持ち、とりあえず、。と後回しにしたい気持ちもわかりますが 
    後悔がないよう決めてください!
    若い方が車に興味を持つのは我が事のように嬉しいです。 応援してます。

    #8631 返信
    あご
    ゲスト

    専門学校を卒業して2級免許を取得し、約10年整備をしていた者です。

    某ディラーで勤務していましたがどれくらい大変かは正直のところ入社した会社や配属された先でかなり違ってしまうのであくまで自分が経験し事感じた事をお伝えします。

    実際どれくらい大変なのかとゆうと難しいですが基本的には残業なしで退勤した記憶はあんまりないです。(平均月20〜30時間程度配属先によってはこれ以上)業界的にかなり人手不足なのが主な原因です。
    実務の整備では色々な知識と経験を要求されます。機械、電気、電子機器、車の仕様、タイヤなどや法的に違法車両かどうかなど総合的にです。この辺は実務をしながら経験を積んでいけば問題ないと思います。最初は洗車とか簡単な点検、車検のサポートをしつつ先輩に教えて貰えるはずです。ディーラなら社内研修や資格の講習が定期的にあるのでスキル、知識は上がると思います。
    整備だけではなくある程度の対人スキルが求められます。例えば、不具合のあった車をお客様から的確に聞き出し現状を把握したり見積もりの作成し提案などのコミュニケーション能力が必須です。案外これが苦痛の人も居るみたいです。
    また、配属された店舗で人間関係を良くして行かないと精神的にやられる人もいます。車の整備士ってヲタクとヤンキーがマジで多いですよ(笑)
    あとは、ディーラだと整備士でも販売ノルマが有ります。(会社によっては違いがありますが)新車、車検、点検、保険、JAF、通信販売(携帯電話など)などが多少有り意外と大変です。

    二級自動車整備士コースで免許取っても正直いきなり実践で活躍は難しいでしょう。なにぶん経験と知識がもの言う世界ですから。
    一級免許については個人的には要らないかなと思います。
    二級免許あれば実質的に出来ない整備はほぼないですし、一級免許を専門学校で取ってもかなり学費が掛かってしまいます。一級免許を持っていれば資格手当が出てお給料は上がりますが元を取ろうとすると何十年掛かるかわかりません。また、いざ整備士になってみてなんかイメージと違かったと辞めてしまえば無駄になってしまいます。一生整備士をやり続けるとゆう意思が有れば取得してま良いと思います。
    専門学校を行くメリットは自分が思う所、実技の基本的作業を会得できる点だと思います。
    基本的な工具、測定機器、ボルトの絞め方、などです。なぜかと言うと車の修理書は基本的作業が出来る前提で書かれており基本的な社業が出来てないとちゃんとした整備が出来ないからです。
    あと、友達を作れる点です。これかなり重要で専門学校を卒業するとみんな多くの人が整備士になると思います。(当然ですが)そうすると色々な情報を共有したり聞けたりします。トヨタディーラーでホンダ車など他社の車を整備するとき分からない所が有ったらホンダに就職した友達に気軽に聞けたりするので横の繋がりを増やせますよ。
    デメリットは、学費が高い事ですかね。
    メーカーや私立の専門学校は入学は楽ですが結構高く付きますから。
    倍率は高いですが産業技術専門学校系ならかなり安上がりですよ。(設備は少し古いかもしれませんが)

    最後に、車に興味を持ってくれるのは嬉しいですが親御さんの気持ちも分からなくは無いです。
    肉体的にも精神的にも結構きついですしお給料もそれほど良くもありませんし…(最近は多少改善されてきていますが)
    大学行ってからでも十分取れる資格ですし、自分が行った専門学校でも何人か大学行ってか入学して資格取得した人もいましたよ。
    頑張ってください、応援しています。

    #8636 返信
    kyhs
    ゲスト

    回答頂いた2人の方本当にありがとうございます。
    収入以外にも当然ですが様々な大変な事があると言うことが分かったのでそれらを理解した上で進学先を悩みたいと思います。

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