ホンダあるある

このトピックには10件の返信、1人の参加者があり、最後にコンコンにより1ヶ月前に更新されました。

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2020-11-03 22:24 #802 返信

匿名
キーマスター

ある？

2020-11-05 10:48 #878 返信

パニ
ゲスト

カブのセンターキャリアは○ね

2020-11-05 20:23 #896 返信

カワサキに乗らないカワサキ屋さん
ゲスト

ツメヤメロ
知恵の輪カウルもコンビブレーキABSも工数だけ無駄にかかってお客さんに高い高い言われとるぞ。

2020-11-11 22:18 #1162 返信

名無し
ゲスト

そんなに整備性が良くない。

2020-11-14 22:44 #1239 返信

400
ゲスト

ホンダのバイクは壊れないと言われているが、壊れてからめんどくさいのがホンダ

2020-11-14 23:36 #1241 返信

a honda
ゲスト

現行250RRの右フォークにあるCリングが本当に鬼門。何台かやったけどいまだに最適解が見いだせない。

2020-11-15 07:07 #1255 返信

特命
ゲスト

クランクベアリングのサイズが特殊
原付は回しすぎるとベアリングが必ず必ずいく

2020-12-16 13:27 #1752 返信

ピータン
ゲスト

客の趣味の中でバイクの優先順位低め。
ヤマハもそんな気がする。

2021-07-02 09:34 #8295 返信

アレクサ
ゲスト

AF69のナンバープレートの付けづらさは異常

2021-07-08 22:33 #8402 返信

バイク屋見習い
ゲスト

やっとCBR250RRのリコール発表された（ついでにレブルとかも）

2021-12-24 09:29 #9687 返信

コンコン
ゲスト

なんでPCXのドリブンプーリーベアリングのリコール出ないんや
20000キロあたりで絶対ゴロゴロし出すやん
絶対なる現象に客側が金を出さないといけんの理不尽ちゃうの
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