ハイブリッド車って

  • このトピックには5件の返信、1人の参加者があり、最後に1により11ヶ月、 1週前に更新されました。
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  • 投稿者
    投稿
  • #515 返信
    匿名
    キーマスター

    実際どう?壊れる?

    #689 返信
    らいあん
    ゲスト

    なかなか壊れない。けど10万キロ超え始めたらHVバッテリ壊れる確率上がる。

    #705 返信
    じーずのサトー
    ゲスト

    結局はその人の乗り方

    アクシオ、フィールダーのHVをタクシーで使うのはどうかしてる笑

    #740 返信
    sEEk
    ゲスト

    まぁ結局メインバッテリー交換になると高額修理になっちゃうし、どんだけ燃費が良くて経済的でも、どうなんかなと、、。知ってる人はガソリン車買いますよね。でもアイドリングストップ専用バッテリーも高いけど。

    #920 返信
    レンタカー屋さん
    ゲスト

    ハイブリッド異常警告(HVバッテリー劣化)でてもテスターで消し込みしたら意外と使える、今限界チャレンジ中だけど多分3回目までは行ける。
    現在1回目消し込みしてはや半年、再発はしていない模様

    #1280 返信
    1
    ゲスト

    ガソリン車と比べると段違いです。
    トヨタのHVであればガソリン車で
    長く乗るとよく壊れるオルタネーター、スターター
    ベルト駆動式ウォーターポンプが着いていません。
    大体この3つを交換する事になると15万円は
    超えてきます。HVバッテリーが10万円超えて高い
    のはありますが殆ど距離依存ですので距離が
    控えめな方は交換せずに終わると思います。
    エンジンへの負荷も控えめなのでしょう。
    20万キロ超えた30プリウスでオイル漏れ修理は
    チェーンカバーとよばれる保証修理以外
    見たことありません。ちょっとしたゴム部品は
    ありますがなんせ壊れません。30プリウスは
    化け物です。

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