まず、リザーブタンクのオーバーフローだとラジエターキャップも疑うべきでキャップテスターにて点検を（ヒート前の交換ならヒートでキャップがやられた可能性有）
次に専用工具は真空引きをするタイプかファンネルを使ったかで変わります
警告灯が点くほどのヒートだとヘッドガスケットが飛んだ可能性があるのでファンネルで交換したなら冷却水の気泡が出なくなればヘッドはおそらく問題ないかと
真空引きだとKFエンジンはエアが抜けきれない事が有りますがオーバーフローする事はないと思います
返信先: L375Sタント、冷却水エア抜きの件