自動車整備士＝ブラックではないけどブラックな会社の割合が多いのは事実

「整備士になって車が嫌いになった」
「お客さんからのありがとうがやりがいです」
「整備士ってブラックなんでしょ？」
「ブラック？考え方次第じゃない？」
「毎日車触れて楽しい！」

ネットでちょっと検索すれば

キラキラ輝くポジティブ情報
お先真っ暗ネガティブ情報（多め）

色々出てきますけど
人それぞれ感じ方が違うので
一概に決めつけることは出来ませんし

良くも悪くも盛ってる可能性もあるので
それらの情報の信憑性はいかに
ってのが正直な感想です。

色んな質問、悩みを相談出来る
掲示板を作ったので投稿してみて！

※情報の信憑性問題は気にしないものとする←

整備士と言えば定期的に話題？になる

整備士の給料明細

基本給が少なかったり
やたら控除額が多かったり
残業頑張って稼いでたり
報奨金制度のある会社だったり

色んな要因でその差は大きいかなと。

ちなみにTwitterで行った
アンケートがあって

整備士お賃金調査(額面総支給)にご協力お願いします。
該当しない人は勤続年数と何フェチか教えて下さい。

— 自動車整備士あるある言いたい。🅿️ (@aru_aru_iita_i) September 27, 2020

総支給と手取りがごっちゃになっているんで
そんなに信憑性のあるものでもないですけど
足フェチが多いことはわかりましたね←

選ぶ会社によって給料はもちろん変わり
同じ会社でも配属先や上司の考えで
休憩、残業なども大きく変わるので
下調べと運は必要かと思います。

私自身、数回の転職と人事異動で
色んな環境を経験していますが

残業月平均０ｈ～１０ｈ（サービス残業無し）
残業月平均０ｈ～１０ｈ（サービス残業除く）
残業月平均６０ｈ（サービス残業無し）
残業月平均１００ｈ超（サービス残業除く）

１分単位で支給、３０分単位で支給
タイムカードで管理、自己申告制

色々差がありました。
そういう会社による違いなんかも

↑掲示板で共有して頂ければと思います。

最後に整備士を目指している方や
整備士になったけどあんまりだな
って人がこの記事を見てくれていたら
伝えたいんですけど

整備士＝ブラックではなくて
ブラックな会社で働く整備士＝ブラック

サービス業なので完全にホワイトな所は
正直少ないかもしれませんけど
会社を選べばオフホワイトくらいまでは
色を薄めることは可能です。

つまり
ブラックな所にいるなら脱出しようね
って話。

転職に悩んでいたり一歩踏み出せない
そんな方からよくDM頂くので
転職経験談（転職前後の心境や周りの対応など）
についてまた書こうと思います。


それでは整備士あるある言います。

同じ車種でもナンバー、用品、傷
車の雰囲気で誰の車か判別出来がち
お客さんの顔より車で覚えがち

どうぞよろしくお願いいたします。